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登车桥也被许多朋友称为装卸货平台、高度调节板等称呼，是一款协助人们进行装卸货的工具，但是，有很多的人并不了解这种工具，登车桥是什么样的装卸工具？
登车桥主要有固定登车桥和移动登车桥！
固定登车桥安装在作业比较固定的场合，比如：码头、仓库、货台等，它以外接电源作为动力，液压系统升降，可以根据货车车厢的不同高度，任意调节高度调节板的高度，达到与车厢顺利搭接，实现叉车安全、快速进入车厢装卸货的目的。当固定登车桥不使用的时候，可以直接下降与台面平行的位置，不会影响到其他作业的正常进行。
移动登车桥作业的位置就比较随意了，主要它有轮子，在叉车的牵引下，可以移动到任意的位置。比如：货车、机场、工厂、物流中心等，它本身带有一定的坡度，体积比固定登车桥要大，但是，它的使用范围确比较广泛。
液压式登车桥接电源方面使电动机过热的原因：
1、电源电压过高时
当液压升降平台电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。
液压升降平台接电源方面使电动机过热
2、电源电压过低时
电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗增大，致使定、转子绕组过热。
3、电源电压不对称
当电源线一相断路、保险丝一相熔断，或闸刀起动设备角头致使一相不通，都将造成三相电动机走单相，致使运行的二相绕组通过大电流而过热，及至烧毁。
4、三相电源不平衡
当三相电源不平衡时，会使升降平台电动机的三相电流不平衡，引起绕组过热。由上述可见，当电动机过热时，应首先考虑电源方面的原因。确认电源方面无问题后，再去考虑其他方面因素。
液压升降平台负载使电动机过热
固定式液压登车桥（别名：高度调节板/固定式卸货平台或电动式液压机月台）是完成货品迅速装卸搬运的型輔助机器设备，安裝在月台、房屋建筑上，钢筋搭接于大货车车厢，调整月台、房屋建筑路面与车厢中间的高度差。登车桥前面的可旋转钢筋搭接扳在货物搬运时自始至终紧靠车厢。登车桥的视角调整作用使使大货车与房屋建筑路面中间搭起一座公路桥梁，各种各样电动搬运车可通过登车桥，在房屋建筑路面与车厢间运输货品。而且，只需一个实际操作职工工作，就可以完成货品的迅速装卸搬运。固定式液压登车桥使公司降低很多人力，提高工作能力，获得更高经济收益．是当代企业安全生产，提升原材料商品流通速率之挑选。固定式液压登车桥商品可依据客户的不一样必须,广泛运用于港口、站口、库房等地。在尺寸,承担负载等层面都能够作设计方案。固定式登车桥安裝在货台的侧边，与货台路面和侧边平齐。固定式液压登车桥的板梁可上、下歪斜，其外缘可高于或小于货台平面图，使之与车厢等高线。板梁的顶部有一翻板钩，全自动搭在车厢边沿，使货台与车厢有序推进。愈来愈多的物流行业和加工厂，在货物搬运上挑选了这类固定式液压登车桥，由于这类设备维护保养简易便捷。
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